Deswegen nennt man die Linie nach Zonguldak auch "Montanbahn": Stahlwerk bei Karabük 1999 mit 56.359.

Deswegen nennt man die Linie nach Zonguldak auch "Montanbahn": Stahlwerk bei Karabük 1999 mit 56.359.

Karabük, Christoph Oboth, Dampflok, TCDD, 56.359, Asien, Türkei

 Deswegen nennt man die Linie nach Zonguldak auch

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